Эксклюзивно и профессиональноо логистике в России
- Страхование в логистике
- Северный морской путь
- Маркировка
- Пробки на границе
- Кадровый дефицит
- Контейнерные перевозки
- Беспилотный транспорт
- Зеленая логистика
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Весогабаритный контроль
- Украина
- Крымский мост
- Транзитные хабы
- Платон
- Реестр экспедиторов
- ГосЛог
- Налоги и изменения
Тема: Беспилотный транспорт
По оценкам аналитиков Markets and Markets, объем мирового рынка наземного беспилотного транспорта вырастет с $2,3 млрд в 2020 году до $4,5 млрд к 2030 году:
- Какого беспилотного опыта России нужно набираться у Китая?
- Бизнес отпустит «баранку» большегрузов и что ему с того?
- И чем опасен дефицит венчурного финансирования?
Новости по теме беспилотный транспорт
-
Навык в аренду, полетные данные – в валюту: новые бизнес-модели для рынка беспилотников
Рынок ждет рывок в сторону когнитивного ИИ, подписки на «навыки» дронов и продажи полетных данных как самостоятельного товара -
Нельзя учить «беспилотника» по правилам «Боинга»: рынок требует отказа от налета в пользу полетного цикла
Первый в России выпуск внешних пилотов на базе МАИ выявил главный стоп-фактор: требование 50 чистых часов налета избыточно для беспилотников. Эксперт предлагает заменить его понятием «полетный цикл» и дифференцировать подготовку для агро- и логистических дронов -
Гранты кончатся, команды исчезнут: малым командам разработчиков дронов нужно готовиться к поглощению
Производители беспилотников, на которых рассчитывает транспортная отрасль, могут исчезнуть с рынка в постконфликтный период. Единственный шанс для команд – продажа целиком
Статьи по теме беспилотный транспорт
-
Беспилотные перспективы: логистика в небе и на дорогах
Ежегодно все больше компаний занимаются созданием «бесчеловечных» грузовых автомобилей, летательных аппаратов или городских робо-курьеров. С некоторыми из мировых ноу-хау в беспилотной логистике познакомим в новой статье «Логируса». А еще вы узнаете:
• Почему в кабине беспилотного КамАЗа все еще сидит водитель?
• Какой дрон отлично подошел бы Карлсону для модернизации?
• В чем главная слабость детища Илона Маска?
• Что выискивает «Яндекс. Ровер» на дорогах своим локатором?
• Какой дрон больше похож на гигантскую стальную стрекозу?
• И каким особенным талантом обладает американский робот-доставщик?
Ответы на эти и другие вопросы читайте в новой статье на портале. -
Грузоперевозки без рук
Беспилотные КамАЗы уже почти месяц доставляют коммерческие грузы между Москвой и Санкт-Петербургом. «Логирус» проехался на автономном тягаче и выяснил:
- Что мешает беспилотным грузовикам разогнаться до 100 км/ч?
- Как трасса М-11 путает лидары беспилотника?
- Сколько автономный тягач сможет проехать «вслепую» без GPS-сигнала?
- И чего не хватает для массового запуска беспилотных перевозок?
Ответы на эти беспилотные вопросы читайте в фоторепортаже на портале «Логирус» -
От культа «цифры» к реальным деньгам
В этой статье расскажем, почему при цифровизации, в первую очередь, нужно менять «умы», а не инструменты и технологии?
Видео по теме беспилотный транспорт
-
Логистика успеха: ГК «Деловые Линии»
Разрывы глобальных цепей поставок, изменение требований к качеству и скорости доставки, взрывной рост e-commerce, — за 3 года логистика в России ощутимо изменилась. Вместе с ГК «Деловые Линии», которые уже 20 лет на рынке и отмечают свой юбилей, подводим итоги года и выясняем:
• Под какие изменения рынка пытается подстроится логистика?
• Какие звенья уходят из цепи поставок для производителей?
• Насколько вырос спрос на аутсорсинг складской логистики и с чем это связано?
• Как ГК «Деловые Линии» планирует конкурировать на рынке фулфилмента?
• Без чего эффективная логистика e-commerce не состоится?
• Как компания перепланирует производственный цикл?
• Какая главная проблема беспилотных грузоперевозок в России?
