Лизинг SOLLERS ATLANT: ставки падают, расходы растут
3 сентября 2025Суммарные расходы компаний по лизинговому договору увеличились на 246,4 тысячи рублей по сравнению с ноябрем 2024 года
Средняя стоимость грузопассажирского фургона SOLLERS ATLANT за десять месяцев, с ноября 2024 года по август 2025 года, увеличилась на 298 тысяч рублей. Такой вывод следует из анализа маркетингового агентства НАПИ.
Эксперты агентства НАПИ констатируют, что общее удорожание сделки перекрывает положительный эффект от снижения процентной ставки. В результате приобретение фургона SOLLERS ATLANT в лизинг в августе 2025 года стало для логистических и транспортных компаний более затратным, чем в конце 2024 года.
Напомним, по данным Автостат, с января по июль 2025 года российский рынок грузовых автомобилей средней тоннажности (MCV: от 3,5 до 16 тонн) продемонстрировал резкое сокращение. Объем продаж составил всего 6,9 тысячи единиц, что на 45% ниже показателя за аналогичный период 2024 года. LR
История вопроса
Экономический заповедник: как бизнесу использовать хайнаньский «коридор» для ВЭД
От SWIFT к натуральному обмену: Китай и Россия возвращаются к древнейшему способу торговли
Рост цены на автомобиль напрямую повлиял на условия лизингового финансирования. Несмотря на то что средняя ставка по лизинговому договору за этот период снизилась с 32% до 29%, ежемесячный лизинговый платеж вырос на 5,6 тысячи рублей. Суммарные расходы компаний по лизинговому договору увеличились на 246,4 тысячи рублей по сравнению с ноябрем прошлого года.Экономический заповедник: как бизнесу использовать хайнаньский «коридор» для ВЭД
От SWIFT к натуральному обмену: Китай и Россия возвращаются к древнейшему способу торговли
Эксперты агентства НАПИ констатируют, что общее удорожание сделки перекрывает положительный эффект от снижения процентной ставки. В результате приобретение фургона SOLLERS ATLANT в лизинг в августе 2025 года стало для логистических и транспортных компаний более затратным, чем в конце 2024 года.
Напомним, по данным Автостат, с января по июль 2025 года российский рынок грузовых автомобилей средней тоннажности (MCV: от 3,5 до 16 тонн) продемонстрировал резкое сокращение. Объем продаж составил всего 6,9 тысячи единиц, что на 45% ниже показателя за аналогичный период 2024 года. LR
Тэги: лизинг, фургоны, аналитика, НАПИ
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


